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　　DHL **邮件公司在**拥有2200名员工，以一种低固定资产的模式运营，主要通过一个分拣中心网络，依靠当地邮政合作伙伴来完成邮递。由于信件业务量在**范围内的下降，跨境包裹业务的增长以及新型电子信件服务的出现，造成传统业务结构发生转变。

　　在国际信件业务部门，尽管2010年信件业务量下降近10%，至60亿件，但总收入却增长了3.3%，至17.35亿欧元。这主要归因于出售DHL法国业务以及在荷兰较低的业务量。国际信件业务部门除提供跨境邮件和包裹邮递服务外，还在美国、英国、荷兰和西班牙等国提供国内邮件业务。

　　公司**执行官Thomas Kipp强调：该业务单元处于盈利状态，公司计划继续以快于市场发展的速度来推进业务发展。DHL **邮件公司在各地都实现盈利，这比业务量的增长更为重要。目前，该业务单元没有任何收购计划，但不排斥与其他公司的合作。

　　Thomas Kipp表示,国际信件业务是传统核心业务板块，但是在线服务和跨境包裹邮递服务将成为未来市场的主要增长领域。公司正在从一个物理信件配送服务提供商向一家以在线服务和跨境包裹业务为目标定位的公司进行转变。同时，公司的*使客户错误理解公司所提供的服务，因此公司将对重新命名。

　　公司运营副总裁Thomas Baldry表示：德国的国际信件目前占公司业务总量的25%。由于价格上限体系的调整，业务资费在2011年也有所降低。公司将定价进行了简化，由原来的12种定价，简化到目前的5种，并将过去独立的欧洲网络和**网络整合成一个国际网络，希望此举能够赢得更多的市场份额。

　　B2C国际包裹*Andreas Lemmert表示，DHL的欧洲跨境包裹网络，在2011年底将覆盖德国与21个欧盟国家的进出口业务。未来，随着阻碍的减少，跨境电子商务将*增长，洲际电子商务业务（来自亚洲和美国的进口业务）也将*发展。

　　公司亚太营销副总裁Patrick Martin表示，在亚洲，混合信件业务和B2C包裹业务将成为重要增长点。公司在亚洲地区有四个重要的中转站和10个区域性办事处。

　　亚洲至欧洲的B2C小型包裹业务正在*增长。此外，公司每天有10000件包裹从新加坡运往位于法兰克福的国际邮政中心，然后再向欧洲地区进行邮递；每天有20000件包裹从中国香港运往欧洲；每月从中国向美国运输大约12万件包裹，然后再由美国邮政公司进行邮递。

　　公司位于法兰克福的国际邮政中心经理Peter Fery表示，法兰克福的国际邮政中心目前每天处理大约300万封信件和20000件包裹，然后通过空运或陆运方式运往周边国家。关于信件和包裹的安全问题，从去年开始所有出口的物品都要进行X光线扫描，这意味着运往美国的信件能够在不损失任何运输时间的条件下进行安全处理。